Какая ошибка во внешней торговле и логистике? тут и понятно.
все больше и больше внешнеторговых людей, практически ничего не понимаю в внешнеторговой логистике, много вопросов иногда вокруг меня направо и налево кружится голова. Говоря о таможенной очистке, многие внешнеторговые агенты считают, что это ответственность экспедиторов, но в противном случае, старые птицы должны понимать, что мы несем ответственность только за транспортировку, проблемы с транспортировкой мы приложим все усилия для их решения, но проблемы с таможенной очисткой не могут быть обобщены.
дополнительные услуги курьерской доставки привели к тому, что внешнеторговые агенты допустили самую большую ошибку в таможенной очистке: четыре курьерских канала (DHL, UPS, FEDEX, TNT) плюс специальные каналы EMS и арамекс, которые представляют собой традиционную индустрию курьерских перевозок, службу "от двери до двери", в рамках которой все эти товары были отправлены в страны назначения в рамках единой таможенной декларации, курьерская компания проводит таможенную очистку всех товаров, то есть, мы говорим, что компания курьеров будет помогать вам решить эту таможенную очистку. но при этом, если из - за проблем, связанных с самим грузом и чувствительными грузами, а также с несоответствием их наименований, возникает невозможность таможенной очистки, то DHL или UPS в это время будут требовать, чтобы получатель обращался к локальному DHL или UPS (многие внешнеторговые агенты видят, что такое указание на официальном сайте не так уж и плохо, но на самом деле это лишь малая проблема, рассылать письма клиентам, чтобы они могли связаться с местным DHL или UPS только для OK. Многие внешнеторговые агенты, особенно новички, начали, может быть, сначала небольшой курьер, вышел на улицу DHL, обнаружил, что ничего не было, благополучная таможенная очистка дошла до клиентов, и начали формировать их мысли о том, что "товары могут решить таможенную очистку", медленно эта идея глубоко укоренилась, даже после того, как исправить эту ошибку, или часто принято считать ответственность экспедитора. есть еще один внешнеторговый агент, который хорошо знает, что за таможенную очистку пункта назначения отвечает клиент, но после того, как возникли проблемы, он твёрдо уверен, что это ответственность экспедитора, потому что курьер - это дверь до двери, и все эти вопросы должны быть за вас.
действительно, таможенная очистка товаров проста (для компаний, занимающихся общемировым товаром), какие факторы влияют на таможенную очистку? различные страны, наиболее распространенные факторы влияния: стоимость товара, счет - фактура заряжается, стоимость товара является наиболее часто действующим лицом внешнеторгового агента, для того, чтобы провинциальные пошлины заказчика, Декларация низкий, это нормально, но не написать слишком низкий, если из - за низкой декларированности товар задерживается, вы рассмотрели этот вопрос? В настоящее время наблюдается относительно небольшое число случаев несоответствия наименований счетов - фактур, их наименованию и фактическим товарам. аккумуляторные батареи, каждый год из - за этой проблемы в течение нескольких дней, или каналы приостанавливают прием электрических продуктов. некоторые люди намеренно скрывать, что в грузе спрятаны батареи, и когда нет электрических продуктов, их обнаруживают, ждут, когда они будут возвращены. чувствительные товары, слишком много чувствительных товаров на рынке, как правило, для чувствительных товаров, когда у экспедиторов имеются корпоративные чувствительные каналы для их эксплуатации, когда они в основном застрахованы по более чувствительным каналам, когда товары могут успешно доходить до клиентов, чтобы исключить из них эти элементы, а также когда некоторые каналы в некоторых странах решают вопросы, связанные с таможенной очисткой, Так, например, вчера я отправил в Саудовскую арамку "умные часы" 20KG и голову, чтобы вывезти в Саудовскую арамку груз специального назначения. Поэтому, надеюсь, вы вспомните, что все вопросы, связанные с таможенной очисткой, кроме как по двусторонним каналам рынка, должны решаться иностранными заказчиками, независимо от транспортировки и продавца. Разумеется, иногда, для поддержания клиентов, как транспортная сторона, так и продавец делают все возможное, чтобы помочь клиентам решить вопросы таможенной очистки, но не путать концепцию на протяжении длительного времени.
