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关于海运拼箱运输中亏舱费的那些事儿

  海运拼箱运输的时候,一般都需要提前计算好各项支出费用,这里就包括亏舱费。那么什么是海运拼箱亏舱费?计算标准是什么?如何才能避免亏舱费的产生呢?
 
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  亏舱费的定义
 
  亏舱费,英语中称为DEAD FREIGHT,也叫“空舱费”、“亏仓费”,一般船公司在签订航次租船合同(FIXTURE NOTE)时都会注明亏舱费为100%运费,从而保证租家(CHARTER)不会随意进行缺货而导致船公司损失。
 
  通常我们经常碰到的亏舱费是由于海运拼箱时造成的,在海运拼箱出口业务中,临近装箱时(如截货截关前1个工作日,不同港口、不同货代要求的截止时间可能不一样),因发货人/委托人的原因造成货物不能按照预定的船期出运,致使拼箱公司舱位空置,拼箱公司由此向订舱人收取的弥补该损失的费用,这就是亏舱费。
 
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  为什么要收亏舱费?
 
  拼箱公司只能按照整箱的方式(FCL)向船公司订舱和操作,无论箱子是否装满,拼箱公司都要按照整箱的价格支付给船公司。也就是说,拼箱公司支付给船公司的成本是固定的,所以只有将集装箱装满了,拼箱公司的利润才会最大化。
 
  如果由于发货人/委托人的原因导致舱位空置,拼箱公司很可能产生亏损或者利润大打折扣,因此拼箱货代就有可能向发货人/委托人收取亏舱费。
 
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  亏舱费如何计算?
 
  (1)按满载(标准立方数)的算法:亏舱费计算以空置舱位的成本为标准,具体计算公式为:亏舱费=订舱计费立方x(整箱海运费+整箱起运港费用)/标准立方数。如:整箱海运费为2000usd(拼箱公司付给船公司的运费成本),整箱港杂费为800usd,箱型是20GP,亏舱货物的计费方数为8CBM,则:亏舱费=(2000+800)/25x8=896usd。
 
  (2)只是简单的按照向客户报价时的费率计收:亏舱费=报价每立方金额x亏舱货物计费方数,如:给客户报价50usd/cbm,亏舱货物5cbm,则亏舱费=50x5=250usd
 
  (3)亏舱费=(整箱成本/柜子里的货物计费方数)x亏舱货物的计费方数:如:整箱成本2000usd,柜子里的货物计费方数为20cbm,亏舱货物的计费方数为8cbm,则:亏舱费=2000/20x8=800usd。
 
  以上三种方法,计算结果不一样。通常第三种方法计算得到的亏舱费最少,不过很少拼箱公司会根据第种方法计收亏舱费,除非是合作良好的重要客户,拼箱公司可能会考虑第三种,甚至减免亏舱费
 
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  亏舱费产生的原因是什么?如何防范?
 
  (1)由于生产、质检、商检、物流等原因导致入仓不及时
 
  这种是最常见的原因,货品来不及进仓或临时取消出货订舱人却没有及时取消订舱。
 
  防范措施:发货人/委托人预先周密安排并严密跟踪发货和到货全过程,确保赶在截货前按时、及时进仓。如发现实在赶不上,要及时跟拼箱公司沟通,看是否可以让拼箱公司延长截货时间,或者直接安排延期,延到下一班船。
 
  (2)海关查验放行不及时或不放行
 
  这种情况很常见,海关查验很容易导致赶不上船,尤其是报关太晚或货物有问题时。
 
  防范措施:尽早报关,如实申报、规范申报,做到单货一致、单单一致,报关单据要看起来比较专业、正式和规范,申报要素要清楚明白。如有问题,及时和报关员沟通,及时清晰地向海关答复。
 
  (3)实际货品较大比例的超方/缩方/超重。
 
  “超方”可能导致货物装不下;“缩方”可能导致箱子装不满浪费舱位空间;“超重”可能导致箱子不能装满浪费舱位空间。
 
  防范措施:在订舱时,拼箱公司就要认真核对重量和尺码,并跟发货人/委托人强调提供准确货物信息的重要性和必要性。如发现货物实际情况和客户委托信息有较大差异时,应及时反馈,协调解决。
 
  (4)货物进仓后发现货物本身问题导致无法承运
 
  是比如超大件或超重货物,某些不能拼箱装运的液体、半危险品、易腐品等。
 
  防范措施:发货人/委托人应提前和拼箱公司确认货物否可以按照普货正常装运。
 
  (5)取消出货却没有及时退订舱位
 
  由于发货人/委托人或货代疏忽,没有及时退订舱位从而导致亏舱费的产生。
 
  防范措施:如果取消出货,发货人/委托人请及时反馈给拼箱公司,退订舱位。拼箱公司可以调整柜型或与同行配货来防止舱位空置。
 
  亏舱费是可以避免的,只要发货人/委托人能够事先和货代沟通好就行。如果产生亏舱费,收取多少,客户可以跟拼箱公司商量,申请不收或少收。拼箱公司会综合考虑客户的重要程度和合作情况以及市场行情、利润等多方面因素,酌情处理。
点击次数:223  更新时间:2021/06/09 9:19:43  【打印此页】  【关闭
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